一公局
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2023-12-18
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近日，中交集團“創(chuàng)青春 智未來”第四屆青年創(chuàng)新創(chuàng)效周活動圓滿落幕。一公局集團積極組織籌備，分別榮獲“標桿青年創(chuàng)新工作室”、“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效項目路演暨答辯大賽“最佳創(chuàng)意獎”及“銅獎”三項榮譽。
五公司“試驗場創(chuàng)新工作室”被授予“中交集團標桿青年創(chuàng)新工作室”榮譽稱號。自2018年成立以來，五公司“試驗場創(chuàng)新工作室”以建試驗場項目為依托，根據(jù)試驗場工程標準要求高、施工難點多、工藝工序復雜等特點，對高速環(huán)道等試驗場內(nèi)的特種測試道路的設計、施工等關(guān)鍵技術(shù)展開深入研究，并于2019年12月升級為“中國交建示范性勞模（工匠人才）創(chuàng)新工作室”。
通過技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，汽車試驗場創(chuàng)新工作室完成了首條無接縫高速環(huán)道、首條濕操控道路、首條濕圓環(huán)道路、首個三圓弧高速跑道、國內(nèi)精度最高大面積動態(tài)廣場、國內(nèi)最大和第三大傾角的瀝青混凝土高速環(huán)道以及國內(nèi)長度最長、寬度最寬、占地面積最大的混凝土高速環(huán)道共計8項國內(nèi)首創(chuàng)或之最工程，攻克了特種道路施工的各種難題，取得了多項技術(shù)成果：申報國家專利42項，獲批省部級工法52項，取得各行業(yè)協(xié)會優(yōu)秀QC成果69項、科技獎24項、核心期刊論文20篇。
四公司德余6標“自動連續(xù)預緊智能張拉設備”獲評“最佳創(chuàng)意獎”榮譽稱號。比賽共有20支團隊入選，參賽團隊通過現(xiàn)場VCR視頻展示、PPT陳述以及答辯環(huán)節(jié)，充分展示了“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效成果，該成果源于德余高速控制性工程烏江特大橋，是世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。該設備應用于烏江特大橋拱肋的斜拉扣掛自動連續(xù)預緊以及對稱平衡張拉施工中，該設備的研發(fā)創(chuàng)新解決了傳統(tǒng)前卡式鋼絞線預緊效率低、索力預緊不均，扣錨索張拉不同步不對稱三大問題。通過研發(fā)自動連續(xù)預緊智能張拉設備，解決上述問題，實現(xiàn)了鋼絞線等應力連續(xù)預緊智能同步張拉技術(shù)，效率提升10倍以上，同步張拉偏差率降低至1%以內(nèi)，對拱肋安裝精調(diào)控制效率與質(zhì)量有著十分積極的作用，具有良好的社會效益及經(jīng)濟效益，在全行業(yè)內(nèi)可進一步推廣應用。
三公司重慶軌道交通15號線二期項目“五小”創(chuàng)新成果《一種空心鋼管樁+暗挖通道處理深埋大直徑盾構(gòu)機盾尾包裹技術(shù)》脫穎而出，榮獲大賽銅獎。重慶軌道交通15號線二期工程線路全長約32.8公里，全線共設站11座，采用最高運行時速140公里、25千伏交流制式的城軌快線車輛。該工程土建14標段承擔建設兩站兩區(qū)間，單線全長5580米的施工管理任務，是中國交建首個4.4%超大縱坡、4.93公里長距離、8.83米大直徑盾構(gòu)隧道，也是重慶乃至全國在建軌道交通施工中難度較大的盾構(gòu)隧道。該技術(shù)成果采用大直徑旋挖鉆成孔，鋼護筒作為支護和人員上下通道，護筒內(nèi)破壁暗挖橫向通道對包裹漿液進行鑿除處理，成功解決了盾尾包裹難題，同時該技術(shù)可推廣應用至盾構(gòu)機盾體外部（刀盤檢修、刀盤前方障礙物清除等）處理。
