1973-1983

在磨礪中沉淀 在奮斗中閃光

1983年，我通過(guò)招工考試來(lái)到交通部第一公路工程局（現(xiàn)“中交一公局集團(tuán)”），從毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的一線技術(shù)員到小有名氣的路面能手，我用了40年的時(shí)間和一局一起成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了蛻變。

回想起剛到一局時(shí)的場(chǎng)景，依然讓我記憶深刻。由于沒(méi)有任何施工方面的基礎(chǔ)知識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)讓人眼花撩亂的施工工序、機(jī)械設(shè)備，常常讓我摸不著頭腦。在師父的帶領(lǐng)下，我白天在現(xiàn)場(chǎng)觀察每一個(gè)施工步驟，學(xué)習(xí)每臺(tái)設(shè)備的原理功能，晚上回到宿舍自學(xué)路面施工技術(shù)知識(shí)。很快，我就成長(zhǎng)為一名能夠獨(dú)擋一面的技術(shù)人員，先后參與了天津疏港公路項(xiàng)目、江蘇淮安高速項(xiàng)目、渭武高速等20余個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，獲得中交集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞模等榮譽(yù)。

長(zhǎng)期學(xué)習(xí)新知識(shí)，讓我對(duì)工作有了更多的思考。2021年，來(lái)到重慶銅安項(xiàng)目后，憑借多年的施工經(jīng)驗(yàn)，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了水穩(wěn)站、瀝青站的場(chǎng)站臨建，過(guò)程中進(jìn)行了波形護(hù)欄板代替料倉(cāng)混凝土隔墻，水穩(wěn)料代替混凝土硬化場(chǎng)地的設(shè)計(jì)，場(chǎng)站內(nèi)運(yùn)輸路線、水路和電路的優(yōu)化，一項(xiàng)項(xiàng)巧妙的"小心思"，為項(xiàng)目節(jié)約了數(shù)百萬(wàn)成本。 

一轉(zhuǎn)眼來(lái)到了該退休的年紀(jì)，但是銅安項(xiàng)目的路面建設(shè)正處在緊要時(shí)刻，我選擇“站好最后一班崗”，為職業(yè)生涯畫(huà)上圓滿的句號(hào)。為了保證施工節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)兩班倒，從物料出庫(kù)到機(jī)器攤鋪，緊盯每一個(gè)節(jié)點(diǎn)、每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保路面施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)相扣，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

無(wú)數(shù)次平凡的堅(jiān)守，鑄成了我不平凡的職業(yè)生涯。我很榮幸，一局的卓越發(fā)展有我的一份力，我同樣相信，老一輩一局人堅(jiān)韌不拔的精神會(huì)在年輕一輩中繼續(xù)傳承！（王學(xué)義  五公司銅安項(xiàng)目三分部副總經(jīng)理）

1984-1993

從臨時(shí)工到測(cè)量專家

33年前，我中學(xué)畢業(yè)后，成為了京哈項(xiàng)目一線測(cè)量員中的唯一臨時(shí)女員工。當(dāng)時(shí)大家都說(shuō)，一位臨時(shí)工而且是女生，能做做內(nèi)業(yè)資料就已經(jīng)很好了。可是，我不這么認(rèn)為。于是我借了一本《測(cè)量學(xué)》，每天晚上堅(jiān)持看書(shū)到深夜，4個(gè)月后，我成功考取了測(cè)量資格證。1997年，在河北張家口項(xiàng)目，那個(gè)時(shí)候電腦還沒(méi)有普及到施工一線，就只能用普通的計(jì)算器進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)橛?jì)算量大，1年之中兩個(gè)計(jì)算器按鍵上的數(shù)字都被磨沒(méi)了，就是在這樣的磨練下，我學(xué)會(huì)了盲打計(jì)算器，而且越來(lái)越快、越來(lái)越精準(zhǔn)。

還是在張家口項(xiàng)目，創(chuàng)下了我在今天也幾乎不可能再?gòu)?fù)制出的“6分鐘1站”記錄。4月7日，我休完產(chǎn)假到項(xiàng)目后的第一天，一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)就迎面撲來(lái)：業(yè)主要求兩天時(shí)間內(nèi)也就是4月9日必須將標(biāo)段19.2公里的導(dǎo)線復(fù)測(cè)結(jié)果呈報(bào)上去，而且只有復(fù)測(cè)結(jié)果得到監(jiān)理批復(fù)后才能開(kāi)工。而此時(shí)，人員和各種機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，急等開(kāi)工，如不開(kāi)工，項(xiàng)目損失將十分巨大。

這要在平時(shí)，即使是4個(gè)非常熟練的測(cè)量員，也要忙1個(gè)星期，可現(xiàn)在，只有兩天半！況且，項(xiàng)目給我安排的3個(gè)幫手都是測(cè)量新人，根本不會(huì)測(cè)量！怎么辦？

使命必達(dá)！第二天凌晨不到5點(diǎn)，我們就已經(jīng)步行到了起點(diǎn)，每1個(gè)測(cè)站，從安置全站儀，到讀數(shù)、記錄、計(jì)算，也就是說(shuō)，“1站”測(cè)量的全部工作程序，都由我1個(gè)人完成。晚上還要繼續(xù)對(duì)白天的數(shù)據(jù)重新核算匯總，一直到凌晨。兩天半時(shí)間里，平常需要兩個(gè)熟練技工合作10分鐘能完成的“1站”測(cè)量，最快時(shí)，憑著熟練的操作和超強(qiáng)的口算，我1個(gè)人、6分鐘就完成了！接下來(lái)的日子里，我每天早出晚歸，臉上、嘴上脫皮，耳朵上起水泡，還因過(guò)度勞累數(shù)次暈倒在儀器旁，體重更是從125斤暴瘦到僅僅70斤！可就是在這樣的情況下，我的測(cè)量放線從沒(méi)有出過(guò)任何一次差錯(cuò)。

半生風(fēng)雨測(cè)量情，工作30多年，從臨時(shí)工到測(cè)量專家，準(zhǔn)確無(wú)誤地完成了20多項(xiàng)工程的測(cè)量任務(wù)，榮獲全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)三八紅旗手、全國(guó)交通技術(shù)能手、中央企業(yè)知識(shí)型先進(jìn)職工、中國(guó)交建優(yōu)秀高技能人才、中國(guó)交建品牌員工等榮譽(yù)，還成為中交集團(tuán)以技能人才身份享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼第一人，入選中施企協(xié)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年百名“功勛工匠”名錄……這些是鼓勵(lì)、動(dòng)力，奮斗的路還將繼續(xù)！

如果說(shuō)生命是一片汪洋，勤奮踏實(shí)就是在平穩(wěn)地把握命運(yùn)之舵，而所有的榮譽(yù)都是在砥礪前行中激蕩起的壯美浪花。時(shí)光漫長(zhǎng)，未來(lái)的日子，就讓我們同企業(yè)共成長(zhǎng)吧!（趙春華  五公司技術(shù)質(zhì)量與數(shù)字化部主管）

1994-2003

砥礪深耕 履踐致遠(yuǎn)

“干一行、愛(ài)一行，專一行、精一行”一直是我工作的目標(biāo)，從進(jìn)入施工行業(yè)后，我就明白“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”這個(gè)道理，不去一線，是干不好工程的，我頂著嚴(yán)寒酷暑跑過(guò)工地，也披著朝霞，踏著星光承擔(dān)過(guò)難度復(fù)雜、工期緊張的施工壓力，就是因?yàn)檫@些豐富的經(jīng)歷才成就了現(xiàn)在的我。

1995年，當(dāng)我第一次參與公路建設(shè)時(shí)，面對(duì)新工作充滿了興奮，什么都不懂從零開(kāi)始，那時(shí)的我可以說(shuō)是擁有“一籮筐”的師傅。從起初工程技術(shù)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付、工程預(yù)算等工作每一個(gè)環(huán)節(jié)我都虛心請(qǐng)教，在辦公室“坐不住”，我就跑到一線“盯梢”，掌握一手?jǐn)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)“日核算”。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和積累，我成長(zhǎng)地非常迅速，也在工作中找到了自信和信心。

我也曾身兼數(shù)職，面對(duì)一邊是總經(jīng)，一邊是黨務(wù)，這兩頭翻倍的工作量有時(shí)也會(huì)覺(jué)得難以平衡。但隨著對(duì)新崗位認(rèn)知的深入，慢慢發(fā)現(xiàn)黨建工作對(duì)總監(jiān)工作是一種引領(lǐng)提升，黨務(wù)工作又有利于促進(jìn)項(xiàng)目部與領(lǐng)導(dǎo)班子及員工在思想上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，節(jié)奏上保持統(tǒng)一，才慢慢實(shí)現(xiàn)兩類工作的平衡。

在過(guò)去的28年里，我經(jīng)歷了17個(gè)項(xiàng)目部，從最初的一線工程技術(shù)人員到項(xiàng)目生產(chǎn)管理者，面對(duì)大大小小的挑戰(zhàn)不計(jì)其數(shù)，也在各式各樣的項(xiàng)目中練就了一身本領(lǐng)。我始終對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，用實(shí)際行動(dòng)立足于崗位，做到敬業(yè)、樂(lè)業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)，用心干好每一件小事，在平凡的崗位上默默耕耘。

直到今天，我還在品味建設(shè)路上的艱難與磋磨中不斷成長(zhǎng)，深刻明白了責(zé)任在肩的榮光與不朽。我將以扎實(shí)的業(yè)績(jī)，為一局實(shí)現(xiàn)“五新四高三率先”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)一份力量！（張?jiān)缕?nbsp; 一公司五組團(tuán)次干路1標(biāo)黨支部書(shū)記）

2004-2013

步履鏗鏘 一路向前

還記得那是2020年的8月份，淮安348項(xiàng)目正處于瀝青上面層鋪設(shè)的重要階段，是路面建設(shè)最后的決勝時(shí)期，工期緊、任務(wù)重，我負(fù)責(zé)路面施工的現(xiàn)場(chǎng)整體管理。當(dāng)時(shí)業(yè)主要求的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、品牌聲譽(yù)必須要全面抓起，壓力大到甚至不知從哪著手，只能默默地自己想辦法，逼迫自己迅速進(jìn)入狀態(tài)，制定方案和解決措施，準(zhǔn)備搶抓晴好天氣和瀝青路面施工的最佳時(shí)機(jī)，梳理完第一遍施工計(jì)劃的我信心滿懷，準(zhǔn)備大干一番。

然而來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，原來(lái)比自己預(yù)想的還要艱難。眼下正是一年中氣溫最高的時(shí)節(jié)，氣溫達(dá)35度，攤鋪機(jī)下的瀝青溫度高達(dá)160℃，當(dāng)時(shí)我有點(diǎn)猶豫，經(jīng)過(guò)激烈的思想斗爭(zhēng)，心想“咬咬牙就干完了”。我?guī)ьI(lǐng)著現(xiàn)場(chǎng)人員、工人迅速投入到施工節(jié)奏中，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工資源，問(wèn)題來(lái)一個(gè)就解決一個(gè)，汗不停地落下，衣服濕了干，干了又濕。最終，348省道淮安區(qū)段保質(zhì)保量建設(shè)完成。項(xiàng)目以優(yōu)異的成績(jī)承辦路面品牌交流會(huì)，先后獲得省市級(jí)“十佳項(xiàng)目”“示范工程”。榮譽(yù)面前，我覺(jué)得自己所有的付出皆是值得。

得益于重壓之下全面追擊的成功經(jīng)驗(yàn)，又一次成功地應(yīng)用到了21的瀘州項(xiàng)目A段1.4公里保通車現(xiàn)場(chǎng)。面對(duì)大面積交通導(dǎo)改和雨季施工困難，作為保產(chǎn)值、保進(jìn)度、保通車的“領(lǐng)頭人”，我連夜梳理施工計(jì)劃，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常十幾個(gè)小時(shí)不合眼，吃住都駐扎在施工一線。終于，在酒博會(huì)開(kāi)幕的前一天，A段1.4公里實(shí)現(xiàn)通車，項(xiàng)目也獲得“共產(chǎn)黨員示范工地”稱號(hào)。

從業(yè)13載，日子一天天過(guò)去，一路走來(lái)，一路感動(dòng)，一路感激。我從不后悔選擇工程建設(shè)這條路，我為這激情燃燒的歲月感到驕傲。未來(lái)，我將繼續(xù)“追夢(mèng)”，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，與一局共成長(zhǎng)共進(jìn)步！（魏征  海威公司瀘州二環(huán)路項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理）