日前，福州地鐵4號線螺帝區間左線盾構機順利始發，標志著廈門公司盾構中心首次利用鋼套筒成功始發掘進。

　　螺帝區間左線全長1222.米，盾構中心首次利用鋼套筒始發，密封性較好，有效解決了盾構機始發時易出現的涌土涌沙問題。該區間上方地處閩江流域，隧道下穿帝封江，與江底100年沖刷線最小豎向間距為8米，圓曲線半徑最小為450米，與紫樾花園（一區）建筑物樁基最小凈距僅有兩米，施工難度及風險較大。區間隧道與5號線左線隧道存在近距離、上下疊交等方式穿越問題，最小豎向凈距約1.9米，是施工中的重要風險監控點。 

　　盾構中心全體人員，在時間緊、任務重的情況下超前謀劃、攻堅克難，圓滿完成了螺帝區間左線413#盾構機的鋼套筒始發，積累了寶貴的施工經驗，為盾構機后續掘進創造了良好條件，為實現福州地鐵4號線螺帝區間雙線貫通目標打下了堅實的基礎，為福州市地鐵建設注入新活力。