5月18日，鄭西三分部承建的沙嶺壕隧道左線貫通，標志著沙嶺壕隧道雙線順利貫通，這是鄭西三分部第四座雙線貫通的隧道。

沙嶺壕隧道左線長1324米，右線長1210米，是鄭西高速（欒雙段）重點控制性工程，隧道施工區域穿越淺埋段5條，存在6處溢出泉和流塑粉砂層，隧道多為Ⅳ、V級圍巖，施工過程中存在反坡涌水、圍巖破碎、地形條件復雜等困難，施工難度大，安全風險高。

     “由于地質構造復雜，隧道內突水涌砂情況頻發，在隧道內就能聽到隧頂流水聲”鄭西三分部副總經理王若飛說道。

       面對隧道涌水頻發問題，項目部第一時間啟動防突泥涌水應急預案，利用大功率水泵24小時不間斷抽水，并對掌子面狀況進行認真觀察，增加人員加強超前支護。施工人員冒著洞內瓢潑的涌水，以快速施工、快速封閉的措施進行隧道掌子面開挖。經過多小時鏖戰，成功完成涌水后掌子面第一循環開挖支護施工。

       2020年是鄭西高速（欒雙段）的決勝年，疫情爆發以來，項目部在做好疫情防控工作的同時，掛圖作業，倒排工期，累計投入各類機械設備14臺，細分30多個節點，全線157余名施工作業人員， 24小時緊盯現場，確?！皢栴}不出洞”“方案在現場”，經過903個日夜奮戰，實現了沙嶺壕隧道順利貫通，為全線如期開通運營奠定了堅實基礎。

       鄭西高速建成通車后，將有效解決西峽至欒川沿線鄉鎮近6萬人民群眾的交通出行難題，對于打通豫西南大通道，帶動沿線旅游、礦產等相關產業發展，推動河南省西南部地區社會經濟發展具有重要意義。（西北公司  袁新洋）