一公局
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2025-04-27
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今年是“十四五”規(guī)劃收官之年。起步平穩(wěn)、開局良好，面對外部沖擊的不利影響，一季度中國經(jīng)濟5.4%的增長，來之不易，令人鼓舞。
4月25日召開的中共中央政治局會議強調(diào)：“要堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭，堅定不移辦好自己的事，堅定不移擴大高水平對外開放”。
從無人機成春耕能手，到商場店面人頭攢動；從世界在建最長海底公路隧道，到人形機器人服務(wù)智能車間……今年以來，各地區(qū)各部門堅持以習近平經(jīng)濟思想為指導(dǎo)，堅決貫徹落實黨中央決策部署，聚力攻堅、協(xié)同發(fā)力，迎難而上、主動作為，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實推動中國經(jīng)濟向新向好，努力以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對外部環(huán)境急劇變化的不確定性。
新場景中觀新動能，新業(yè)態(tài)里察新趨勢。當前形勢下，中國經(jīng)濟怎么看，活力韌性有多強？人民日報記者走進一線，擷取了5個新場景，看高質(zhì)量發(fā)展新動能。
聽！盾構(gòu)轟鳴正穿海掘進
蔚藍的山東青島市膠州灣海面百米之下，超大直徑盾構(gòu)機“深藍號”一路自東向西，以每天10米的速度向前掘進。
這是膠州灣第二海底隧道，其主線隧道總長14.37公里，一舉成為世界在建最長海底公路隧道；項目3條隧道開挖土石方量超過600萬立方米，成就了世界建設(shè)規(guī)模最大的海底隧道。隧道建成通車后，青島西海岸新區(qū)與東岸主城區(qū)將在海底“牽手”，托舉青島進入“雙隧時代”，促進環(huán)膠州灣一體化發(fā)展。
“目前隧道已進入全面攻堅階段。”指著工程進度表，中交隧道局膠州灣第二隧道工程項目經(jīng)理干聰豫介紹，自去年1月始發(fā)以來，“深藍號”盾構(gòu)機已掘進突破1500米。
穿海之旅，注定是一場與自然之間的“較量”。
應(yīng)對高磨蝕地層對盾構(gòu)機刀具帶來的損害，項目鉆研技法，研發(fā)出滾刀磨損監(jiān)測系統(tǒng)，仿佛在刀盤上安裝一雙“智慧眼”，能實現(xiàn)快速精準換刀；面對海底施工帶來的超高水壓挑戰(zhàn)，團隊上新材料，成功攻克雙摻纖維混凝土管片，相當于給管片穿上一層“鎧甲”，可大幅提升抗壓性能。
按照目前進展，今年7月項目將正面迎擊寬度約400米的斷層破碎帶。“啃下這塊‘硬骨頭’，是向2026年隧道全線貫通邁出的重要一步。”膠州灣第二隧道工程項目總工程師劉泓志說，屆時，膠州灣第二海底隧道將橫臥于膠州灣大橋與膠州灣隧道之間，共同擎起膠州灣的交通主骨架。
記者感言：
逢山開路，新疆烏尉高速加快施工，向年內(nèi)全線通車沖刺；尋油找氣，川氣東送二線天然氣管道工程加快向2027年全線貫通邁進；溝通水系，平陸運河總投資完成超70%，世界級運河嶄露雄姿……
開年以來，一批重大工程建設(shè)刷新“進度條”，助力基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步擴大。一季度，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長5.8%，增速比去年全年加快1.4個百分點。
投資既是當期需求，也是未來供給。重大項目提速上馬、穩(wěn)步推進，將有效釋放內(nèi)需潛力、不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、賦能經(jīng)濟“一盤棋”邁向高質(zhì)量發(fā)展。
